Edyssée Études de mobilité

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Dossier commun actif

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Vos dossiers

Dossiers d’étude

Ouvrez un dossier pour retrouver ses études et leurs résultats.

Choisissez un dossier pour ouvrir ses études.

Listes de lieux par zone

Préparez au bureau les départements, communes et rues proposés pendant une enquête. La liste vient d’OpenStreetMap, puis reste enregistrée dans Edyssée : la saisie fonctionnera sans réseau sur le terrain.

Nouvelle liste

Définir la zone d’enquête

Choisissez un rayon et cliquez son centre, ou dessinez un polygone point par point. Seule l’emprise géographique est envoyée à Overpass — jamais un nom de client, une plaque ni un relevé.

Disponibles hors ligne

Listes enregistrées

Choisissez une liste pour afficher ses lieux.

Enquêtes Origine–Destination

Préparez le questionnaire et les postes au bureau, puis saisissez les interviews sur tablette ou au clavier. Le catalogue de lieux reste local : aucun accès à OpenStreetMap n’est nécessaire pendant le terrain.

Nouvelle enquête

Créer le dossier OD

Nom Client Commune Date de l’enquête Postes prévus Type d’enquête Ce choix initialise tous les postes. Chaque poste peut ensuite être réglé séparément. Seuil minimal par poste Convention de l'étude : en dessous, les résultats restent provisoires. Liste de lieux hors ligne

Le questionnaire type reprend les champs éprouvés à Portet. Vous pourrez le modifier avant la première interview.

Dossiers disponibles

Enquêtes en cours

Questionnaire & postes

Les rôles Origine, Destination, Motif, Fréquence et Mode alimentent les résultats automatiques. Les autres questions restent entièrement libres.

Choisissez ou créez une enquête OD.

Redressement mesuré

Postes et comptages de référence

Chaque poste peut avoir un comptage comparable, un comptage encore attendu, ou aucune population de référence. Ce dernier cas est normal pour une enquête piétonne, en commerces ou fondée uniquement sur un échantillon.

Seuil minimal d'interviews par poste Ce seuil est une convention modifiable de l'étude, jamais une constante cachée.

Code	Nom	Latitude	Longitude	Référence	Total comparable

Formulaire terrain

Questions

Types disponibles : choix, choix multiple, lieu, texte, nombre et réponse ouverte recodée ensuite. Le questionnaire se fige à la première interview.

Saisie des interviews

Le même formulaire est utilisable au doigt sur tablette et au clavier au bureau. Après validation, il revient immédiatement à une fiche vide.

0 interview

Choisissez ou créez une enquête OD.

Résultats Origine–Destination

Les postes dotés d'un comptage comparable affichent leur taux de sondage et leur redressement. Les autres restent en effectifs et parts d'échantillon.

Choisissez une enquête OD.

Méthode

Redressement par poste

Poste	Référence	Interviews	Taux de sondage	Coefficient

Flux

Matrice O/D

Origine	Destination	Interviews	Flux redressé

Cartographie

Lignes de désir

L’épaisseur est proportionnelle au flux redressé ; le fond et les lieux proviennent du cache local d’Edyssée.

INSEE · millésime homogène 2022

Mobilités domicile-travail et domicile-études

Consultez ces données publiques sans ouvrir ni choisir une enquête. L’artefact est construit une fois par an puis lu hors ligne : Edyssée ne contacte jamais l’INSEE pendant une étude. L’écran montre les 50 principales liaisons ; le classeur exporté les contient toutes.

Consultation autonome

Choisir une commune

Recherchez par nom ou code INSEE. Paris, Lyon et Marseille sont reconstituées à l’échelle communale à partir des arrondissements publiés.

Domicile-travail

Principales liaisons

Effectifs du recensement, pas des véhicules observés sur une route.

Domicile-études

Principales liaisons

MOBSCO 2022 ne contient aucun mode de transport : Edyssée n’en affiche pas.

Carte indicative

Liaisons domicile-travail sortantes

Chaque commune est coloriée selon son flux, à la manière des planches d’étude : dix classes du jaune pâle au rouge sombre, calées sur les flux affichés. La carte ne représente jamais un itinéraire ni le passage par un point de comptage.

Rapprochement facultatif

Mettre en regard un comptage Edyssée

Choisissez d’abord « Comparer » sur une liaison travail, puis une campagne et un sens déjà présents dans Edyssée. Aucune enquête OD n’est requise.

Liaison publique sélectionnée Campagne Edyssée Point et sens mesurés

Aucun ratio n’est calculé : l’INSEE compte des personnes pour un motif donné, tandis que le compteur mesure des véhicules de tous motifs. L’INSEE ne fournit ni heure ni itinéraire.

Relevés de plaques minéralogiques

Créez une campagne, importez les feuilles dictaphone ou saisissez un flux, puis produisez les shunts et la matrice directionnelle. Les plaques restent sensibles jusqu'à l'archivage.

Afficher les archives

Nouvelle campagne

Créer l'étude RPM

Campagnes actives

Vos études RPM

Postes du carrefour

Ajoutez un poste, dites ce qu'il relève — entrant, sortant ou les deux — puis placez-le comme une branche du directionnel : la pastille sur la voie, la poignée pour orienter la flèche (verte elle entre, rouge elle sort).

Choisissez ou créez une étude RPM.

Carrefour

Plan de réglage

Créneaux

Nom	Premier TOP

Un onglet de la matrice par créneau. Vous posez vous-même les TOP suivants.

Fenêtre d'appariement En quarts d'heure : une sortie est cherchée jusqu'à ce délai après l'entrée.

Nouveau poste

Postes, zones et liaisons directes

Pour créer une zone (ex. Zone Nord), saisissez son nom dans le champ Zone d’un poste. Attribuez le même nom aux autres postes du groupe, puis enregistrez. Vous pourrez sélectionner cette zone au départ ou à l’arrivée dans les flux. Laissez le champ vide pour un poste sans zone.

Pour chaque ligne, cochez les passages que l'on peut rejoindre directement, sans franchir un autre poste. Le sens opposé au même poste correspond à un demi-tour.

Faites défiler les destinations horizontalement ; les colonnes du poste et du sens restent visibles.

Poste et voie	Après ce passage

Import et saisie RPM

Le classeur historique porte les postes en ligne 1, les libellés en ligne 2, les codes de flux en ligne 3 et les TOP dans les lignes suivantes.

Choisissez ou créez une étude RPM.

Résultats RPM

Volumes exhaustifs, contrôles et appariement des plaques de poste en poste.

Créneau

Choisissez une étude RPM.

Trajets

Flux entre postes et zones

Contrôle

Volumes par flux

Tous les relevés saisis à chaque poste et dans chaque sens, y compris ceux sans paire entrée–sortie retrouvée. Un véhicule vu à plusieurs postes est compté à chacun de ses passages.

Flux	Poste	Total	VL	PL	TC	2R	LOUPE / +++ / X	Taux

Appariement

Origine → destination par poste

Entré par ↓ / sorti par →

Contrôle de l’appariement — administration

Pour un entrant, le contrôle porte sur le passage suivant ; pour un sortant, sur le passage précédent. Les passages retrouvés en entrant → entrant ou sortant → sortant sont confirmés mais hors matrice. « Sans correspondance établie » inclut les relevés isolés et les parcours dont l’ordre reste à vérifier ; ce n’est pas une preuve d’arrêt.

Poste	Sens relevé	Relevés	Dans une paire entrant → sortant	Retrouvés dans un autre sens	Retrouvés hors délai	Sans correspondance établie	Non exploitables

Méthode

Règles appliquées

Études de carrefours

Les dossiers qui portent déjà des comptages directionnels sont présentés d'abord. Les autres restent accessibles pour commencer cet outil sur une étude existante.

Nouvelle étude

Créer une étude

Nom Commune Date de référence Date principale de l’étude ; elle ne remplace pas les dates propres aux relevés. Carrefours prévus Crée C01, C02… à compléter par les classeurs. Vacations Ces quatre jeux reprennent les plages courantes de vos modèles ; « autres horaires » laisse saisir les bornes.

Existantes

Vos études

Étude	Commune	Carrefours

Carrefours

Paramétrez un carrefour pour préparer ses relevés terrain, ou déposez un classeur déjà rempli.

Import

Ajouter des carrefours

ou glissez-les ici

Relevés

Carrefours de l’étude

Réf.	Voies	Branches	Mouvements	Date

Saisie des mouvements

Une ligne par quart d’heure, une colonne par mouvement. Videz une case pour la retirer : une case vide et un zéro observé ne disent pas la même chose. Dans le classeur, Mouvements est l’onglet réimportable ; Saisie est seulement la grille papier.

Carrefour Journée Catégorie

Remontées de file

Retrouvez les carrefours et les branches des directionnels. Pour chaque quart d’heure, dessinez la file maximale observée, depuis la ligne d’arrêt jusqu’au dernier véhicule.

Carrefour

Relevé au quart d’heure

Dessiner la file

Cliquez la ligne d’arrêt, puis suivez la voie. Déplacez les points pour ajuster la ligne ; cliquez sur un segment pour ajouter un point, clic droit sur un point pour le retirer.

Carte de saisie · A4 paysage

Journée Vide : sans date.

Relevé terrain

Relevés par branche

Cliquez sur une case pour dessiner ou modifier la file de ce créneau. Il s’agit du maximum observé pendant les quinze minutes.

Estimation du nombre de véhicules · barème de l’étude

Convention de l’étude

Longueur occupée par véhicule

En mètres, espace entre véhicules compris. Le nombre obtenu est une estimation en équivalents VL. Les valeurs proposées ne deviennent actives qu’après enregistrement.

Résultats des remontées de file

Les mètres restent la mesure de référence. L’équivalent VL est indicatif et reprend le barème enregistré dans l’étude. Toutes les cartes au quart d’heure sont réunies ici, au même cadrage pour rester comparables.

Carrefour Journée Période

Résultats du carrefour

Débits en UVP, heures de pointe par fenêtre glissante, matrices origine-destination.

Cartographie du carrefour

Une planche par période de pointe, comme sur les rapports : le schéma porte les flux et se lit sans qu’un fond de carte ne les masque, le plan les situe sur le terrain avec, autour du carrefour, le détail de ce qui arrive par chaque branche. Les panneaux se déplacent à la souris, et leur place vaut pour toutes les périodes. L’épaisseur des flèches suit la racine du flux — proportionnelle au flux, un mouvement cent fois plus faible deviendrait invisible.

Carrefour Afficher Panneaux

Cartographie globale

Zoomez pour voir les entrants et les sortants de chaque branche. Les détails se regroupent quand ils manquent de place. L’échelle d’épaisseur reste la même pour tous les carrefours et toutes les périodes.

Période Format

Campagnes de comptage

Une campagne rassemble les points de mesure d’une commune, posés sur une même période.

Nouvelle campagne

Créer une campagne

Existantes

Vos campagnes

Campagne	Commune	Points

Compteurs de la campagne

Choisissez un compteur pour préparer sa position, ses sens, ses données et ses photos.

Vos compteurs

Point	Rue	Pose	Sens	Véhicules	Limite

Importer en lot / rattacher les photos restantes

Pour plusieurs compteurs à la fois. Pour travailler sur un seul compteur, ouvrez sa fiche « Paramétrer ».

Import

Ajouter des compteurs

Formats lus : .FIM (tubes MetroCount), .VIK (radars Sierzega) et .ISF (compteurs Maxxis/TMS). Les sens, les dates, les vitesses et les coordonnées sont déduits du fichier ; ce qu’il ne dit pas se complète ci-dessous.

ou glissez-les ici

Photographies de pose

Ajouter des photos

Elles ne sont pas qu’une illustration : leurs coordonnées situent les compteurs qui n’en donnent pas, et leur nom dit quel point et quel sens elles montrent — « 16B099 sens 2.jpg », « VIK 2 sens 1.jpg ». Le rattachement proposé reste corrigeable.

ou glissez-les ici

Paramétrer le compteur

Compteur

Cliquez pour placer le compteur. Glissez son repère pour le déplacer et les poignées S1 / S2 pour orienter les sens.

Données de comptage

La grille horaire, heure par heure et classe de vitesse par classe de vitesse — l’onglet DONNEES de vos classeurs. Chaque case est modifiable ; le rapport, la synthèse et le classeur suivent.

Point Sens Catégorie Motif de la correction

mesuré estimé — heure qu’aucune moitié de la journée de pose ne couvre corrigé par l’opérateur

Cliquez dans une case pour la modifier, Entrée pour valider. Videz-la pour retirer la correction et rétablir la mesure d’origine — rien n’est jamais écrasé.

Résultats

Débits, vitesses et infractions, sens par sens.

Méthode

Comment ces chiffres ont été obtenus, pour le point choisi : d’où ils viennent, sur quelle période, avec quels seuils et quelles conventions. Tout ce qui est écrit ici est relevé dans l’étude, jamais rédigé d’avance.

Rapport de campagne

Tout ce que l’écran affiche, mis en pages pour être remis.

Carte des trafics

Chaque compteur est placé sur la carte avec ses deux sens de circulation et les trafics mesurés. Sens 1 Sens 2 — véhicules par jour.

Trafic affiché

Ministère de la Transition écologique · TMJA officiel

Trafic du réseau routier national

Le trafic moyen journalier annuel publié par l’État, lu hors ligne, pour situer vos comptages : autoroutes concédées au dernier millésime publié, routes nationales et autoroutes gratuites au millésime 2019 — le dernier que l’État a publié pour ce réseau. Chaque section porte son millésime : la date compte autant que la valeur.

Périmètre

Choisir un département ou une route

Le tracé affiché est celui du shapefile officiel du ministère, légèrement simplifié pour l’écran. Un TMJA reste une moyenne annuelle — ni heure de pointe, ni profil horaire.

Concédé (péage) Non concédé — l’épaisseur suit le trafic ; cliquez une section pour ses chiffres.

Sections les plus chargées

Route	Dép.	Localisation	TMJA	Part PL	Année de mesure	Réseau	Millésime

Cliquez une ligne pour la voir sur la carte. « Près de » désigne la commune dont le centre est le plus proche du milieu de la section ; les PR sont les points de repère du gestionnaire.

Administration

Les marchés, les accès qu’ils ouvrent, et les études retirées de la liste.

Nouveau marché

Ajouter un client

Votre compte

Adresse d’administration

C’est l’adresse qui recevra les notifications et qui vous identifiera à la connexion.

Marchés

Clients et accès

Vous créez l’accès avec l’adresse de la personne ; elle choisira elle-même son mot de passe par le lien d’invitation. Aucun mot de passe ne transite par courrier.

Corbeille

Accès retirés

Ils ne peuvent plus se connecter et n’apparaissent plus dans la liste des clients. La suppression définitive efface le compte ici et chez le fournisseur d’identité, et libère l’adresse — elle est sans retour. Les études du client et les messages reçus par le formulaire public ne sont pas concernés.

Corbeille

Études retirées

Elles n’apparaissent plus dans la liste mais restent intactes. La suppression définitive efface les relevés, les photographies et les fichiers — elle est sans retour.

Stationnement · Comptage routier · Directionnels

Collecter les plaques, sans fichier Excel fragile.

0 étude enregistrée

Nouvelle étude

Paramétrer et créer un dossier

La journée, les classes de durée et les horaires sont enregistrés dès la création. Ils restent modifiables tant que l’analyse n’est pas validée.

1. Identité de l’étude

Nom de l’étude Client Commune Type d’étude

2. Journée de relevé

Les bornes déterminent le classement des véhicules présents au premier et au dernier passage.

Libellé Date du relevé Type de journée Le premier passage correspond au début de journée Le dernier passage correspond à la fin de journée

3. Classes de durée et réglementation

Les classes sont exprimées en nombre de passages. Les plages laissées vides s’appliquent pendant tout le relevé.

Courte durée : jusqu’à Longue durée : à partir de Zone bleue : durée maximale (minutes) Zone bleue : tolérance (minutes) Disque obligatoire (plages, vide = toujours) Stationnement payant (plages, vide = toujours)

4. Horaires des passages

Nombre de passages Mode de saisie

Heure du premier passage Écart entre deux passages (minutes)

Dossier sélectionné

Aucune étude

—

Date du relevé: —
Client: —
Commune: —
Type d’étude: —
Sections: 0
Offre principale: 0
Lignes de saisie: 0
Passages: 0

Parcours de l’étude

Étape actuelle et prochaine action

L’outil contrôle la structure et la collecte avant d’ouvrir une analyse finale.

Sélectionnez une étude.

Toutes les études

Ouvrir ou supprimer rapidement

0 étude

Données déjà relevées

Importer une matrice Excel déjà remplie

L’outil détecte la feuille de saisie, les sections, les typologies, les passages et leurs horaires, puis crée une étude prête à analyser.

Sécurité des saisies

Enregistrement et copies de récupération

Vos saisies sont enregistrées automatiquement sur le serveur. Vérifiez l’indicateur d’enregistrement avant de quitter l’étude. Vous pouvez aussi télécharger une copie Excel sur votre appareil.

Méthodologie de l’étude

Protocole et définitions

Le protocole reprend automatiquement le type de relevé et les horaires réellement configurés dans chaque zone. Les définitions sont celles du glossaire du rapport.

Sélectionnez une étude.

Glossaire

Définitions des indicateurs

Ces définitions suivent les réglages de l’étude afin que l’écran et le document ne se contredisent jamais.

Terme	Ce que l’outil calcule

Étape 1

Inventaire

Importez l’offre depuis le GeoPackage, puis contrôlez-la dans une grille identique au fichier Excel. La saisie manuelle sert aux corrections.

Sélectionnez ou créez une étude pour commencer.

Étape 2

Saisie des plaques

La frappe est sauvegardée comme brouillon, puis enregistrée dans la base après validation ou une courte pause.

0 passage

Entrée place suivante du même passage

Générez d’abord la matrice du préinventaire.

Analyse

Comparez les résultats de la zone générale : une ligne par indicateur, une colonne par passage.

Colonnes comparées

Chaque colonne choisit sa journée, son créneau, sa zone et sa typologie, et tout l’écran se recalcule côte à côte : chiffres, tableaux, graphiques et typologies. « + Créneau » compose une partie de la journée — la période payante, par exemple — et l’ouvre dans une nouvelle colonne ; les durées se recalculent à l’intérieur.

Bibliothèque des cartes et vidéos

Consultez et téléchargez les exports enregistrés pour cette étude.

Observations

0 photo

Synthèse

Livrables

Consultez le rapport ou téléchargez les données de l’étude.

Page de garde

La première page du document remis au client : vue du site, titre, commune et dates.

Page de fin

La dernière page du document, avec la date de remise du rapport.

Analyse par typologie

Une colonne par typologie : choisissez combien en afficher sur chaque ligne pour adapter la comparaison.

Colonnes par ligne

Places spécifiques

PMR, livraison, taxi, deux-roues : un type de place à la fois, choisi dans la barre de boutons. Leurs effectifs sont isolés de l’offre principale pour conserver une échelle lisible.

Respect du disque

Zone bleue

L’heure affichée sur le disque se saisit à la suite de la plaque (AE837-8H45), ou A sans disque, CACHE, HEURE?, PMR. Les statuts sont calculés, jamais cochés.

Respect du paiement

Payant

Le terrain relève des plaques ; le statut sort du croisement avec les justificatifs de la ville et de ses opérateurs. Rien ne se coche à la main.

Aménager, puis mesurer

Simulation

Dessinez puis déformez une emprise : places de périphérie, boucles de circulation et îlots se recalculent en direct. Choisissez ensuite l’entrée et la sortie ; cliquez enfin la case à transformer en place PMR — l’esquisse s’enregistre sans elle, mais reste alors annoncée comme indicative. La congestion se relit à demande constante.

Si l’entrée et la sortie partagent la même ouverture, posez-les au même endroit : elles deviennent un seul accès bidirectionnel E/S.

Cartographie

Journée

Données détaillées

Les mêmes indicateurs, section par section, dans la disposition des feuilles de résultats.

Résultats section par section